惊魂一夜!1100亿巨头闪崩:一度狂跌55%!基金爆仓惹祸?

原创 PC4f5X  2021-04-21 12:33 

原标题:惊魂一夜!1100亿巨头闪崩:一度狂跌55%!基金爆仓惹祸? 来源:腾讯新闻

中国基金报记者 金宥智

三大股指又齐涨,而教育巨头却狂跌!

千亿教育巨头跟谁学跌了40%,而一只小市值教育股盘中却猛涨780%。

还有消息称有基金投资跟谁学爆仓,导致几只中概股被抛售,百度就是其中之一。

百度盘中大跌15%,但收盘却出现大逆转,盘中狂拉17%。周五,百度的成交额也超越特斯拉,在美股市场中排名第二。

道指、标普创收盘历史新高

周五,美股三大股指又齐涨,道指涨超450,道指和标普500指数创下收盘的历史新高,但未创下盘中新高。

消息面上,周五美股盘前,PCE物价指数公布,美国2月核心PCE物价指数年率录得1.4%、预期 1.50%、前值 1.50%。物价指数不及预期,这使得市场对物价上涨的预期减弱,一定程度上对美债收益率上行构成压力。

财经网站Forexlive评论称,美国2月核心PCE物价指数数据对1月份支出的修正可能反映了刺激措施的影响,但同样突显了美国消费者的积极一面。美联储哈克也表示,没有看到工资和物价螺旋上升的迹象。

千亿教育巨头狂跌40%

一则传闻扰动教育类中概股,中概股三大教育巨头纷纷大跌。

跟谁学跌幅最大,盘中一度跌超56%,收盘下跌41.56%。

暴跌前,跟谁学是170亿美元市值(约合1100亿人民币)的巨头,周五盘中最多暴跌600亿人民币,截至收盘,其市值蒸发70.6亿美元,约合462亿人民币。

新东方和好未来盘中也一度跌超20%,但截至收盘跌幅收窄,新东方收跌11%,好未来收跌7%。

消息面上,市场传闻教育部牵头起草了《关于进一步减轻义务教育阶段学生作业负担和校外培训负担的意见》,主要内容包括校外工作聚焦“三限”,即限培训机构数量、限时间、限价格;努力实现学生周末两天不参加线上线下学科类校外培训;在规范校外培训机构方面,一是从严审批机构:进一步提高校外培训机构设置标准,原则上不再审批新的面向中小学生的线下学科类校外培训机构等。

而投行杰富瑞分析师John Chou表示,教育杂志School Principal Reference中的一篇报道列出的潜在新规,包括年龄限制、广告限制和定价规则,对好未来和新东方的影响可能“微不足道”。

基金爆仓狂抛股票?

百度盘中狂拉17%,成交额成美股第二

跟谁学股价表现在周五暴跌前就比较疲软,其单边下行的走势可能还引发了连锁反应。

盘前有消息称,由于跟谁学近期出现单边下跌,有基金爆仓,于是被迫卖出持仓股票,涉及的股份包括1000万股百度,报价185美元;腾讯娱乐5000万股,报价17.6美元;唯品会3200万股,报价27.6美元。

百度盘中一度跌超15%,但盘中狂拉,振幅超17%,收涨1.97%。

据富途数据,百度周五成交额达233亿美元,排名第二,超越特斯拉,成交额仅次于标普500指数ETF。

小市值教育股猛涨

最高盘中涨780%

美东时间周四刚刚登陆资本市场的Elite Education在周五盘中一度涨超780%,收盘涨幅为287%,该公司主要提供留学和留学后服务。值得注意的是,大涨287%后,该公司市值依然仅为1.36亿美元,因而股价容易出现大幅波动。

据富途,该公司由张建波于2017年12月13日创立,总部位于俄亥俄州米德尔敦,致力于为参加该项目的学生制定教育目标和计划。它还提供结构化的环境和支持服务,使学生能够专注于学术研究。

此外,市值不足一亿美元的华富教育涨166.53%、华夏博雅涨29.32%、四季教育涨33.58%。

苏伊士运河依然拥堵

原油重回60美元

受德国疫情状况恶化的影响,原油价格近期曾一度暴跌。但在苏伊士运河断航的影响下,原油价格得到支撑。周五,苏伊士运河依然拥堵,美国WTI原油涨超4%,重回60美元之上。

据荷兰Nieuwsuur TV,挖泥船公司Boskalis CEO Peter Berdowski表示,他们已经对在苏伊士运河搁浅的2万标准集装箱货轮“长赐”号(Ever Given)进行了全面检查,好消息是,该货轮的尾部并没有“彻底陷入淤泥”。两艘大型拖船正在赶往“长赐”号搁浅地点,应该可以在下周某个时候和挖泥船让“长赐”号重新有效地漂在水面。预计苏伊士运河下周一(3月29日)深夜、下周二深夜、甚至下周三早间将出现潮汐,如果“长赐”号到时仍然无法脱困,抢救团队将改用“B计划”,届时,将设法从货轮上卸载集装箱,“这个周末就会开始挪走集装箱”。

苏伊士运河断航对船只的影响十分巨大。有航运数据显示,堵塞在苏伊士运河的船只已经达到约293艘,昨日为238艘,包括运输牲口和液化天然气等各式船只。

央视新闻报道称,当地时间3月26日,南非航运专家科普勒在接受媒体采访时表示,鉴于苏伊士运河日前发生的搁浅货轮事故,随着延误继续,许多等待的船只必须考虑延误成本和货物的时效性要求,如果苏伊士运河无法尽快疏通,绕道南非好望角将会成为很多货船不得已的选择。通常情况下,货船以12节的速度从苏伊士运河前往荷兰阿姆斯特丹约需12天,而绕道南非好望角则需41天,航程增加约1万公里,且额外花费7百万兰特(约合300万人民币)。

编辑:舰长

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